Tutti i SUV piccoli in vendita nel 2025

Chi l’ha detto che grande è meglio? Certo, quando si parla di auto disporre di misure XL semplifica la vita in termini di spazio a disposizione, ma fare a meno di (tanti) centimetri non sempre fa rima con sacrifici. Prendiamo per esempio i SUV cosiddetti piccoli disponibili sul mercato. Quelli con lunghezza fino a circa 4,2 metri.

Il mercato ne è ricco (e sempre più lo sarà). Hanno dimensioni che permettono di districarsi con facilità in città e spazio a bordo che a volte può sorprendere. Adatto anche a famiglie. Ecco allora la lista di tutti i SUV piccoli disponibili oggi sul mercato italiano, con prezzi, dimensioni e motorizzazioni. 

Abarth 600e

Abarth 600e

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Foto di: Fiat

Ha fatto e fa discutere la scelta di Abarth di diventare un brand solo elettrico, ma tant’è. Il passaggio alla spina ha comunque dato alla luce il modello stradale più potente della storia dello Scorpione: si chiama 600e e butta a terra – con le sole ruote anteriori – 280 CV. Basata sulla Fiat 600 ne estremizza l’aspetto esterno e interno. Così come i prezzi.

Abarth 600e
Lunghezza	4,19 metri
larghezza	1,81 metri
Altezza	1,56 metri
Capacità del bagagliaio	360 – 1.231 litri
Motorizzazioni	Elettrico (280 CV)
Prezzi	da 42.950 euro

Alfa Romeo Junior

Foto di: Hersteller

Nata come “Milano” e poi ribattezzata in fretta e furia dopo le note polemiche con il ministro Adolfo Urso, l’Alfa Romeo Junior rappresenta il modello più piccolo della gamma del Biscione. Un nome che ben si addice a un SUV lungo 4,17 metri. Basata sulla piattaforma CMP del Gruppo Stellantis è disponibile con powertrain mild hybrid o elettrico, fino a una potenza massima di 280 CV. 

Alfa Romeo Junior
Lunghezza	4,17 metri
larghezza	1,78 metri
Altezza	1,53 metri
Capacità del bagagliaio	400 – 1.280 litri
Motorizzazioni	Mild hybrid (136 CV), Elettrico (156 o 280 CV)
Prezzi	da 29.900 euro

Audi Q2

Foto di: Hersteller

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Presentata nel 2016 e aggiornata nel 2020 l’Audi Q2 non avrà un’erede diretta. Dopo di lei infatti dovrebbe arrivare un nuovo SUV piccolo, ma esclusivamente elettrico, probabilmente battezzato Q2 e-tron. Potrebbe debuttare nel corso del 2026, per ora però non ci sono conferme in tal senso. La generazione attuale è una delle poche della lista a mantenere un motore diesel, abbinato alla trazione integrale. 

Audi Q2
Lunghezza	4,22 metri
Larghezza	1,80 metri
Altezza	1,55 metri
Capacità del bagagliaio	355 – 1.050 litri
Motorizzazioni	benzina (da 116 a-300 CV), diesel (116 – 150 CV)
Prezzi	a partire da 32.500 euro

Citroën C3/e-C3

Foto di: Hersteller

Che si tratti della versione benzina o elettrica, la nuova Citroen C3, lanciata nel 2024, si distingue per il suo prezzo accessibile. Inoltre, offre uno spazio relativamente ampio, in circa 4 metri di lunghezza. I motori a benzina sono disponibili con o senza modulo mild hybrid da 48V. Nel 2025 verrà aggiunta alla gamma anche una versione elettrica base con un’autonomia di 200 chilometri a poco meno di 20.000 euro.

Citroën C3/e-C3
Lunghezza	4,02 metri
Larghezza	1,76 – 1,81 metri
Altezza	1,58 metri
Capacità del bagagliaio	310 – 948 litri
Motorizzazioni	benzina (100 CV) mild hybrid (100 CV) Microcredito per le aziende   elettrico (113 CV)
Prezzi	a partire da 15.240 euro

Dacia Spring

Foto di: Hersteller

Si può definire un SUV? Beh, forse crossover è meglio, ma tanto basta per far rientrare la Dacia Spring nella lista. Rinnovata nel 2024 la piccola elettrica della Casa rumena si è fatta più gradevole esteticamente, mantenendo intatta la meccanica, composta da un powetrain a batteria che promette fino a 230 km di autonomia. E prezzi particolarmente bassi. 

Dacia Primavera
Lunghezza	3,70 metri
larghezza	1,58 metri
Altezza	1,52 metri
Capacità del bagagliaio	288 – 1.004 litri
Sistemi di trazione	Elettrico (44 – 65 PS)
Prezzi	a partire da 17.900 euro

Dacia Sandero Stepway

Foto di: Hersteller

Anche la versione Dacia Sandero Stepway è una sorta di via di mezzo tra una classica piccola 2 volumi e un SUV. Rispetto alla Sandero Streetway gode di circa quattro centimetri in più di altezza da terra, per farla essere maggiormente a suo agio su semplici sterrati. Non ha motorizzazioni elettrificate ma mantiene da sempre in gamma il bifuel benzina/GPL. 

Dacia Sandero Stepway
Lunghezza	4,10 metri
larghezza	1,85 metri
Altezza	1,54 – 1,59 metri
Capacità del bagagliaio	328 – 1.108 litri
Motori	benzina (91 – 110 CV)
Prezzi	da 14.800 euro

DR 3.0

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Come tutti i modelli del Gruppo DR anche la DR 3.0 è derivata dalla modello cinese (in questo caso la Chery Tiggo 3x) e ha i suoi punti di forza nel prezzo concorrenziale e la disponibilità di motorizzazione GPL, mentre non sono disponibili powertrain elettrificati.

DS 3

Foto di: Hersteller

Presentata nel 2019 e rinnovata nel 2022 la DS 3 non è mai riuscita a sfondare nelle vendite. Colpa forse dello stile particolare e – soprattutto – del prezzo ben più alto rispetto a quello delle concorrenti. Sia che si tratti della versione termica sia di quella elettrica. 

EVO3

Forme classiche senza particolari fronzoli e interni razionali per la EVO3, il modello più economico della lista. I prezzi partono infatti da 16.400 euro. Motorizzazioni benzina o GPL, niente ibrido, e trazione anteriore compongono il quadro meccanico.

Fiat 600

Foto di: Hersteller

L’erede della Fiat 500X è sul mercato dal 2023. Come molte sue parenti del Gruppo Stellantis, la Fiat 600 si affida a un motore mild hybrid a benzina o a una pura trazione elettrica. Lo stile riprende quello della famiglia 500 e gli interni sono ben studiati e tecnologici. 

Ford Puma

Foto di: Hersteller

La Puma è una delle ultime bestseller di Ford. Presentata nel 2019 è stata aggiornata nel 2024, con stile rinnovato e un’inedita variante elettrica – chiamata Puma Gen-E – in gamma. Tra le doti che ne hanno decretato il successo c’è la capacità di carico, da leader della categoria, con il sempre apprezzato Megabox, vano aggiuntivo da 80 litri nel doppio fondo, ideale per trasportare oggetti fino a 1,15 metri di altezza o per sciacquare attrezzi o animali, grazie al tappo di scolo integrato.

Hyundai Inster 

Foto di: Hersteller

La Hyundai Inster rappresenta la versione per il mercato europeo della Casper, piccolo crossover cittadino della Casa coreana. Le differenze risiedono nelle dimensioni e soprattutto nei motori: da noi infatti è disponibile unicamente la versione con motorizzazione elettrica. In alcuni mercati è disponibile anche l’allestimento Cross, con protezioni in plastica estese e speciali cerchi in lega da 17″. Gli interni sono razionali e il divanetto posteriore scorrevole permette di prediligere spazio in abitacolo o nel bagagliaio.

Hyundai Bayon

Foto di: Hersteller

Con il restyling di un anno fa circa la Hyundai Bayon si è avvicinata allo stile del resto della gamma, assumendo così un aspetto più maturo, conservando le caratteristiche di spazio e prezzi concorrenziali della versione originale. Con l’aggiunta di una motorizzazione mild hybrid a benzina, che si affianca al termico puro e al GPL. 

Jeep Avenger

Foto di: Hersteller

La famiglia dei piccoli SUV del Gruppo di Stellantis è ampia e comprende anche la Jeep Avenger, la prima Jeep (anche) elettrica della storia e SUV piccolo più venduto in Italia nel 2024. Come da tradizione del marchio è disponibile anche con trazione integrale, resa dalla presenza di un piccolo motore elettrico abbinato all’asse posteriore. 

Kia Stonic

Foto di: Hersteller

Oldie but goldie, come direbbero gli inglesi. Termine che ben si addice alla Kia Stonic, presente sul mercato dal 2017 e sottoposta a un restyling nel 2020. Motori benzina, mild hybrid o GPL, dimensioni giuste, prezzo di partenza al di sotto dei 20.000 euro e una buona dotazione di serie.

KGM Tivoli

Foto di: Hersteller

Dopo la scomparsa di SsangYong la Casa coreana ha cambiato nome in KGM, lasciando in vita la gamma precedente, rinnovandone però l’estetica. Come successo con la Tivoli, che con il nuovo brand ha cambiato il frontale, rimanendo di fatto sempre la stessa. Niente motori elettrificati ma solo un 1.5 benzina. 

Lexus LBX

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Non solo la versione premium della Toyota Yaris Cross. Lo stile è diverso, ma non è tutto: la Lexus LBX è davvero un’altra auto, basta guardare gli interni più curati e tecnologici. Il motore è il 1.5 full hybrid, disponibile anche con trazione integrale.

Mini Aceman

Foto di: Hersteller

Un nome nuovo in casa MINI: la Aceman è, in un certo senso, la MINI elettrica a cinque porte con aspetto da SUV/crossover. È disponibile in versione alla spina, con due step di potenza e un’autonomia compresa tra 300 e 400 chilometri.. In arrivo anche la John Cooper Works, la più sportiva della gamma.  

Mitsubishi ASX

Foto di: Hersteller

Anche i meno attenti si renderanno subito conto che l’attuale Mitsubishi ASX è sostanzialmente la Renault Captur con un nuovo frontale. E non è certo un male perché dalla cugina francese eredita vari tipi di powertrain – anche full hybrid – e tanto spazio a bordo. 

Nissan Juke

Foto di: Hersteller

O la si ama o la si odia. L’aspetto della Nissan Juke è sempre stato polarizzante, anche nella seconda generazione lanciato nel 2019 e leggermente rinnovata nel 2024. Un piccolo SUV coupé con linee tese e motorizzazioni benzina o full hybrid.  

Opel Mokka

Foto di: Hersteller

Giunta alla seconda generazione, la Opel Mokka è una delle bestseller della Casa tedesca in Europa. Da poco aggiornata con un leggero restyling condivide piattaforma a motorizzazioni con gli altri SUV piccoli del Gruppo Stellantis, compreso il powertrain elettrico che dichiara oltre 400 km di autonomia. 

Renault Captur

Foto di: Hersteller

Sul mercato dal 2020 la seconda generazione della Renault Captur è stata presentata nel 2024, per darle lo stile delle sorelle, mantenendo un’ampia gamma di motorizzazioni, così da accontentare diversi gusti. Con una lunghezza di 4,24 metri la Captur si posiziona al limite del nostro elenco dei SUV piccoli in vendita in Italia nel 2025.  

Seat Arona

Foto di: Motor1.com

Sul mercato dal 2017 la Seat Arona è stata rinnovata con un restyling nel 2021 mentre un secondo – di sostanza – arriverà nel 2025 e coinvolgerà sia lo stile sia le motorizzazioni, con l’introduzione di un inedito powertrain ibrido. Attualmente sono disponibili invece unicamente motorizzazioni benzina. 

Skoda Kamiq

Foto di: Hersteller

Soglia d’accesso alla gamma dei SUV della Casa la Skoda Kamiq è stata rinnovata nel corso del 2024, senza però l’introduzione di motorizzazioni elettrificate, lasciando che a muoverla ci pensino ancora unicamente motori benzina. 

Suzuki Vitara

Foto di: Hersteller

A guardarla forse sembra più grande, ma la Suzuki Vitara è lunga “appena” 4,19 metri. Presente sul mercato dal 2015, la quarta generazione ha ricevuto un importante restyling a metà del 2024. Come da tradizione del marchio, la Vitara è disponibile anche con la trazione integrale, qui denominata “Allgrip”.    

Toyota Yaris Cross

Foto di: Hersteller

Come la sorella Lexus LBX, anche la Toyota Yaris Cross, in vendita dal 2021, si affida alla trazione full hybrid. Un aggiornamento, visivamente poco appariscente, è stato presentato a metà del 2024. C’è anche con trazione integrale elettrificata.

Volkswagen T-Cross

Foto di: Motor1.com

Il SUV più piccolo di Volkswagen misura 4,14 metri di lunghezza e fa dello spazio a bordo uno dei suoi punti di forza. A mancare sono motorizzazioni elettrificate: la T-Cross infatti, come il resto dei SUV piccoli del Gruppo, si affida unicamente a motorizzazioni benzina. 

Volvo EX30

Foto di: Motor1.com

Chiude la lista dei SUV piccoli in vendita in Italia la Volvo EX30, terza auto elettrica più venduta nel Bel Paese nel 2024. Disponibile sia con trazione posteriore sia con schema integrale ha un’autonomia massima dichiarata di 480 km.